参加行业技术交流研讨会，探讨新能源底盘轻量化
十月中旬，福建省汽车工业协会在福州举办新能源汽车底盘技术研讨会，锐一汽配作为会员单位派技术团队参加。会议围绕铝合金控制臂、液压衬套与集成式副车架三个方向展开讨论。
与会专家指出，新能源汽车整备质量普遍比同级别燃油车重两百至三百公斤，对悬挂件疲劳寿命提出更高要求。铝合金控制臂在减重三成的同时需要保证弯曲刚度，是当前材料与工艺的研究重点。
公司技术部表示，正在跟踪铝合金锻造控制臂的工艺路线，预计明年小批量试制，配套国内新能源车型售后市场。
锐一汽配锐一汽配十月中旬，福建省汽车工业协会在福州举办新能源汽车底盘技术研讨会，锐一汽配作为会员单位派技术团队参加。会议围绕铝合金控制臂、液压衬套与集成式副车架三个方向展开讨论。
与会专家指出，新能源汽车整备质量普遍比同级别燃油车重两百至三百公斤，对悬挂件疲劳寿命提出更高要求。铝合金控制臂在减重三成的同时需要保证弯曲刚度，是当前材料与工艺的研究重点。
公司技术部表示，正在跟踪铝合金锻造控制臂的工艺路线，预计明年小批量试制，配套国内新能源车型售后市场。